Укравтодор

Державне агентство автомобільних доріг України (Укравтодор) -  центральний орган виконавчої влади, який забезпечує реалізацію державної політики у сфері дорожнього господарства та управління автомобільними дорогами.

Укравтодор відповідає за стан доріг загального користування державного значення в Україні. протяжність яких становить 46,6 тисяч км.

За стан доріг місцевого значення (обласні, районні) (122,8 тисяч км) відповідають обласні державні адміністрації.

За 250 тисяч км вулиць та доріг комунальної власності відповідають органи місцевого самоврядування.

Історія

У 1918-1936 – Укравтодор існував як Головдортранс УРСР (Юзшос).

1936-1953 - Ушосдор НКВС УРСР.

1938-1953 - Головдорупр РНК УРСР.

1953-1968 - Міністерство автомобільного транспорту і шосейних доріг УРСР.

1968-1990 - Міністерство будівництва і експлуатації автомобільних доріг УССР.

До 1970 року були організовані ще п'ять трестів (Укрдорбудматеріали, Західдорбудматеріали і Укрдорбудіндустрія).

Також був створений науково-дослідний і проєктно-вишукувальний інститут, ЦБТІ, обласні проєктні бюро та інші.

До 1970 проєктні бюро і групи дорожніх організацій були реорганізовані у філіали інституту Укрдіпродор

До 1970 була створена система постачання дорожніх організацій — облдорпостач.

У 1976 був створений головний офіс Укравтодору.

1990-1993  - Укрдорстрой

У 2001 році була утворена нова Державна служба автомобільних доріг України (Укравтодор).

З 2002 року дорожне господарство почало перехід на інноваційну модель розвитку: були розмежовані функції державного і господарського управління.

 У 2017 років Укравтодор  витратив 20 млрд грн бюджетних коштів.

19 листопада 2019 року Кабінет міністрів України призначив главою Укравтодору Олександра Кубракова.

Скандали

У лютому 2013 року Державна фінансова інспекція заявила, що порушення в Укравтодорі та підвідомчих йому структурах у 2012 році призвели до збитків на суму 225,4 млн гривень.  

Протягом дев’ятьох місяців колишній очільник Укравтодору Славомір Новак, перебував у варшавському СІЗО після того, як польська прокуратура звинуватила його в керівництві злочинною групою, що вимагала у будівельних підприємців хабарі.

Зокрема, Національне антикорупційне бюро України (НАБУ) інкримінує йому прийняття пропозиції, обіцянки або одержання неправомірної вигоди службовою особою.

У 2019 році зчинився  скандал, пов’язаний з підвищенням Богдана Юлика в Укравтодорі. Богдан Юлик був причетний до схем з дробленням доріг та уникненням тендерів.

МВФ постійно вимагає аудит Укравтодору, я органу, який постійно залучений в корупційні скандали. Крім того, журналісти-розслідувачі неоднонарозово розкривали корупційні схеми на підприємстві.

В 2019 році Укравтодор провів тендер на ремонт трьох ділянок траси Київ-Одеса. Оскільки ремонт проводиться на гроші Європейського банку реконструції і розвитку, то процедура закупівлі була повністю виведена з Prozzoro. Жодних даних про вартість будматеріалів не було, оприлюднений був лише перелік учасників тендеру з їх стартовими і остаточними заявками.

Потім чиновники ЄБРР і ЄІБ дізнались, що компанія  "Онур", яка виграла тендер,  ніби внесла зміни у свою тендерну пропозицію після її подання.

Скандал трапився на початку листопада, коли Страна.уа оприлюднила лист ЄБРР з претензіями до Укравтодору. Європейці повідомили, що НАБУ вже веде розслідування та поставили вимогу – прямо зараз усунути від будь-яких "європейських" процедур чотирьох працівників Укравтодору.

Доходи

Укравтодор  у 2020 розмістив 12-місячні облігації на суму 5,78 млрд грн.

Укравтодору у 2020 році вдалось скорити збитки у більш ніж 16 разів - у відомстві заявили, що одним із ключових факторів збільшення прибутковості стала реалізація програми "Велике будівництво".

11 економічно активних підприємств Укравтодору отримали чистий прибуток 13,5 млн грн. Лідером серед яких стало ДП "ДерждорНДІ" з прибутком 9,4 млн грн.

Водночас АТ "ДАК "Автомобільні дороги України" завершив рік зі збитками у розмірі 130 млн грн. У 2019 році збиток становив 443,2 млн грн, а у 2018 - 314,7 млн грн.

За результатами 2020 року Державне агентство автомобільних доріг України відзвітувало про сумарні чисті збитки підпорядкованих компаній на суму 116,5 млн грн.

Цікаві факти

У підрядників Укравтодору наявні: 70 асфальтобетонних заводів, що можуть виробити 120 т асфальтобетонної суміші щоденно, 9 506 працівників та механізаторів, 750 окремих ремонтних бригад, 511 котків, 1 040 самоскидів, 245 фрезерувальних машин, 700 допоміжних автомобілів.

Посилання

1. Наші гроші
2. Главком
3. Укрправда
4. Ti-Ukraine
5. Страна.уа
6. Економічна правда
7. Вікіпедія