В ЗАЗ жалуются, что за границей не покупают украинские автомобили

Крупнейший украинский автопроизводитель в 2013 году ожидает производство 20 тыс. автомобилей, что в 2 раза меньше чем в прошлом году

Об этом сообщил председатель правления Запорожского автомобилестроительного завода (ПАО "ЗАЗ") Сергей Филиппенко, передает "Интерфакс-Украина".

"Этот уровень производства достаточно критичен, но те изменения, которые уже произошли (введение спецпошлин, утилизационного сбора) позволяют надеяться, что в ближайшее время завод сможет нарастить объемы производства и появится толчок к дальнейшему развитию. В частности, с мая ЗАЗ лидирует в продажах авто на украинском рынке, и мы надеемся, что это уже тенденция", — отметил Сергей Филиппенко.

Председатель правления Запорожского автозавода уточнил, что предприятие намерено выполнить планы по выпуску автомобилей для внутреннего рынка. Сокращение плана производства авто на 10 тыс. вызвано проблемами с экспортом, прежде всего, в Россию.

"Экспорт стал для нас серьезной проблемой… В начале года мы рассчитывали, что проблемы, связанные с введением утилизационного сбора в РФ и ответных мер Украины будут урегулированы, стороны найдет решение, каким образом эти нормы применять, и думали, что этот процесс будет более скоротечный", — пояснил Сергей Филиппенко.

По словам предправления "ЗАЗ", на снижение объемов экспорта повлияли ситуация в Египте и Сирии, куда предпритие также экспортирует продукцию. В целом доля экспорта в общем объеме продаж сейчас составляет 12-15% (ранее ЗАЗ экспортировал до 40%-50% легковых авто), в том числе в Россию — около 2-3%.

"Сейчас стараемся ориентироваться на другие рынки, в частности, динамично развивающийся Казахстан. Незначительные объемы поставляем в Беларусь и Узбекистан", — отметил Филиппенко.

Как сообщали "Комментарии", Верховная Рада проголосовала за введение с 1 сентября экологического налога на утилизацию импортируемых транспортных средств. Согласно принятым ставкам сбора и коэффициентам, установленным в зависимости от объема двигателя автомобиля, новые иномарки могут подорожать приблизительно на 5-30 тыс. грн., а бывшие в употреблении - на 10-60 тысяч.  

Однако новый налог вызвал жесткую реакцию стран-импортеров, в частности Евросоюза, где пообещали, что введение Украиной утилизационного сбора "будет иметь очень серьезное влияние" на двусторонние экономические отношения и призвали не допустить вступления нового налога в действие.

Это вынудило украинские власти задуматься о смягчении принятого утилизационного сбора. В частности, по словам министра экологии и природных ресурсов Украины Олега Проскурякова, уже в ближайшее время правительство представит на рассмотрение Верховной Рады проект изменений в соответствующие законы. Правда окончательно отменить новый налог на импортные автомобили в правительстве не планируют – максимум, на что можно рассчитывать – ставку налога зафиксируют на уровне 5,5 тыс. грн. для легковых автомобилей и 11 тыс. грн. для остальных автотранспортных средств.