Богдан

Корпорація Богдан - один з основних операторів автомобільного ринку України.  Виробничі потужності корпорації дозволяють сьогодні виготовляти 120-150 тисяч легковиків, до 9 тисяч автобусів та тролейбусів у всіх класах, а також близько 15 тисяч вантажівок та спеціалізованої техніки. Заводи компанії розташовано у Луцьку та Черкасах.

Історія

У 1992 році відбувся початок продажів автомобілів ГАЗ, ІЖ, Москвич, УАЗ.

У  1996 році розпочався продаж автомобілів KIA в Україні.

У 1998 році відбулось придбання Черкаського авторемонтного заводу.

У 1999 році підписання угоди про дистрибуцію автомобілів Hyundai в Україні.

У 1999 році відбувся випуск першого автобусу «Богдан» малого класу.

У 2000 році придбання Луцького автомобільного заводу (ЛуАЗ).

У 2000 розі почалось виробництво легкових авто з машинокомплектів Волзького автомобільного заводу

У 2003 році розпочався експорт автобусів «Богдан».

У 2004 році була підписана генеральна угода з Isuzu Motors Limited (Японія) про використання бренду Isuzu на автобусах українського виробництва для зовнішніх ринків

У 2006 році корпорація «Богдан», Isuzu Motors Limited (Японія) та Sojitz Corporation (Японія) підписали трьохсторонній договір про створення спільного підприємства

У 2007 році експорт автобусів в країни СНД та ближнього зарубіжжя становив 50 % від обсягів виробництва.

У 2007 році розпочалось виробництво автобусів «Богдан» туристичного класу.

У 2008 році розпочалось серійне виробництво сучасних низькопідлогових тролейбусів (м. Луцьк, Україна)

У 2008 році відбулось відкриття найсучаснішого в Україні заводу з виробництва легкових авто потужністю 120—150 тисяч автомобілів на рік.

У 2008 році були закладені основи розвитку повномасштабного виробництва вантажівок.

У 2012 році був представлений перший український гібридний автобус Богдан А705.22

У квітні 2018 відбулось підписання угоди із Київським політехнічним інститутом ім. Ігоря Сікорського та Науковим парком «Київська політехніка».

У липні 2018 році корпорація «Богдан» презентувала оновлену версію санітарного автомобіля Богдан-2251.

У вересні 2018 році  «Богдан» відправив до Збройних сил України понад сто одиниць автомобільної техніки у рамках виконання державного оборонного замовлення.

У січні 2019 року «Богдан Моторс» переміг в аукціоні на поставку Києву 55 низькопідлогових надвеликих тролейбусів «Богдан Т90117».

Наприкінці грудня 2020 року стало відомо, що автомобільна компанія «Богдан Моторс» цього року фактично закрила завод у Черкасах, який виготовляв автомобільну техніку для Міноборони.

28 квітня 2021 року Державне бюро розслідувань провело обшуки на підприємствах ПрАТ «Завод „Кузня на Рибальському“» та підрозділах ПАТ «АК „Богдан Моторс“»

В липні 2021 року корпорація була визнана банкрутом, розпочато процедуру ліквідації.

Скандали

Наприкінці 2017 року в Україні виник скандал через непридатність медичного обладнання та самого автомобіля для використання в зоні ведення бойових дій внаслідок його низьких характеристик, поганої якості виготовлення і збірки. Виробництво і закупівлю санітарних автомобілів Богдан-2251 зупинено.

Корпорація досить часто потрапляла в скандали. Зокрема щодо тендерних закупівель. Так, нещодавно відбувся скандал навколо автобусного тендеру у Львові. Виявилося, що "Богдан" хтось заочно видалив з переможців.

На початку березня інформаційний простір сколихнув скандал, пов’язаний із санітарними автомобілями «Богдан-2251», які закупили українські Збройні сили. Рада волонтерів при Міноборони заявила, що з 50 доставлених на фронт автомобілів рівно половину довелося ремонтувати або навіть повертати на завод.

Звинувачення посипалися на виробника – корпорацію «Богдан моторс», співвласником якої є перший заступник секретаря Ради нацбезпеки і оборони, давній бізнес-партнер українського президента Олег Гладковський. Він, Петро Порошенко та Ігор Кононенко свого часу стали тими трьома китами, на яких виросла велика бізнес-група «Укрпромінвест».

Доходи

Автомобільна компанія "Богдан Моторс", що об'єднує виробничі активи корпорації "Богдан", в 2019 році, отримала 272,79 мільйона гривень чистого прибутку, що в 10,6 рази більше, ніж роком раніше.

Непокритий збиток "Богдан Моторс" на початок поточного року склав 5 млрд 809 млн грн (роком раніше - 6 млрд 418 млн грн).

Сумарна дебіторська заборгованість "Богдан Моторс" за рік скоротилася в 4,6 рази - до 178,52 млн грн, активи в цілому зменшилися на 41%, до 1 млрд 528 млн грн.

Власний капітал АК "Богдан Моторс" станом на 1 січня 2020 року складав "мінус" 4 млрд 712 млн грн, статутний капітал - 1 млрд 101 млн грн.

Цікаві факти

За ліцензіями Корпорація на своїх потужностях виробляє автомобілі Богдан-2110 (Лада 2110), Богдан-2111 (Лада 2111), Hyundai Accent, Hyundai Elantra XD та Hyundai Tucson. Нещодавно Корпорація розпочала виробництво автомобіля Богдан 2310 — пікап, а також Богдан 2312 власної розробки на базі Лада 2110.

Проєктна потужність заводу 15 000 автомобілів на рік.

Посилання

Вікіпедія

Радіо Свобода

Автоконсалтинг

Укрправда