Рубрики
МЕНЮ
Компания Богдан
Корпорация Богдан - один из основных операторов автомобильного рынка Украины. Производственные мощности корпорации позволяют сегодня изготавливать 120-150 тысяч легковушек, до 9 тысяч автобусов и троллейбусов во всех классах, а также около 15 тысяч грузовиков и специализированной техники. Заводы компании расположены в Луцке и Черкассах.
История
В 1992 году состоялось начало продаж автомобилей ГАЗ, ИЖ, Москвич, УАЗ.
В 1996 году началась продажа автомобилей KIA в Украине.
В 1998 году состоялось приобретение Черкасского авторемонтного завода.
В 1999 году подписание соглашения о дистрибуции автомобилей Hyundai в Украине.
В 1999 году состоялся выпуск первого автобуса «Богдан» малого класса.
В 2000 году приобретение Луцкого автомобильного завода (ЛуАЗ).
В 2000 году началось производство легковых авто из машинокомплектов Волжского автомобильного завода
В 2003 году начался экспорт автобусов «Богдан».
В 2004 году было подписано генеральное соглашение с Isuzu Motors Limited (Япония) об использовании бренда Isuzu на автобусах украинского производства для внешних рынков
В 2006 году корпорация «Богдан», Isuzu Motors Limited (Япония) и Sojitz Corporation (Япония) подписали трехсторонний договор о создании совместного предприятия
В 2007 году экспорт автобусов в страны СНГ и ближнего зарубежья составил 50% от объемов производства.
В 2007 году началось производство автобусов «Богдан» туристического класса.
В 2008 году началось серийное производство современных низкопольных троллейбусов (г. Луцк, Украина)
В 2008 году состоялось открытие самого современного в Украине завода по производству легковых авто мощностью 120-150 тысяч автомобилей в год.
В 2008 году были заложены основы развития полномасштабного производства грузовиков.
В 2012 году был представлен первый украинский гибридный автобус Богдан А705. 22
В апреле 2018 состоялось подписание соглашения с Киевским политехническим институтом им. Игоря Сикорского и Научным парком «Киевская политехника».
В июле 2018 году корпорация «Богдан» презентовала обновленную версию санитарного автомобиля Богдан-2251.
В сентябре 2018 года «Богдан» отправил в Вооруженные силы Украины более ста единиц автомобильной техники в рамках выполнения государственного оборонного заказа.
В январе 2019 года «Богдан Моторс» победил в аукционе на поставку Киеву 55 низкопольных сверхбольших троллейбусов «Богдан Т90117».
В конце декабря 2020 года стало известно, что автомобильная компания «Богдан Моторс» в этом году фактически закрыла завод в Черкассах, который изготавливал автомобильную технику для Минобороны.
28 апреля 2021 года Государственное бюро расследований провело обыски на предприятиях Чао «Завод „Кузница на Рыбальском“» и подразделениях ПАО «АК „Богдан Моторс“»
В июле 2021 года корпорация была признана банкротом, начата процедура ликвидации.
Скандалы
В конце 2017 года в Украине возник скандал из-за непригодности медицинского оборудования и самого автомобиля для использования в зоне ведения боевых действий вследствие его низких характеристик, плохого качества изготовления и сборки. Производство и закупка санитарных автомобилей Богдан-2251 остановлено.
Корпорация довольно часто попадала в скандалы. В частности относительно тендерных закупок. Так, недавно произошел скандал вокруг автобусного тендера во Львове. Оказалось, что "Богдан" кто-то заочно удалил из победителей.
В начале марта информационное пространство всколыхнул скандал, связанный с санитарными автомобилями «Богдан-2251», которые закупили украинские Вооруженные силы. Совет волонтеров при Минобороны заявила, что из 50 доставленных на фронт автомобилей ровно половину пришлось ремонтировать или даже возвращать на завод.
Обвинения посыпались на производителя – корпорации «Богдан моторс», совладельцем которой является первый заместитель секретаря Совета нацбезопасности и обороны, давний бизнес-партнер украинского президента Олег Гладковский. Он, Петр Порошенко и Игорь Кононенко в свое время стали теми тремя китами, на которых выросла большая бизнес-группа «Укрпроминвест».
Доходы
Автомобильная компания "Богдан Моторс", объединяющая производственные активы корпорации "Богдан", в 2019 году, получила 272,79 миллиона гривен чистой прибыли, что в 10,6 раза больше, чем годом ранее.
Непокрытый убыток "Богдан Моторс" на начало текущего года составил 5 млрд 809 млн грн (годом ранее - 6 млрд 418 млн грн).
Суммарная дебиторская задолженность "Богдан Моторс" за год сократилась в 4,6 раза - до 178,52 млн грн, активы в целом уменьшились на 41%, до 1 млрд 528 млн грн.
Собственный капитал АК " Богдан Моторс "по состоянию на 1 января 2020 года составлял" минус " 4 млрд 712 млн грн, уставный капитал - 1 млрд 101 млн грн.
Интересные факты
За лицензиями Корпорация на своих мощностях производит автомобили Богдан-2110 (Лада 2110), Богдан-2111 (Лада 2111), Hyundai Accent, Hyundai Elantra XD и Hyundai Tucson. Недавно Корпорация начала производство автомобиля Богдан 2310 — пикап, а также Богдан 2312 собственной разработки на базе Лада 2110.
Проектная мощность завода 15 000 автомобилей в год.
Ссылки
Новости партнеров
