Андрій Кривонос : В Україні обрали найлегший, але не вірний шлях змін

Американське озброєння, британські катери, турецькі безпілотники. Чому практично кожен візит українського президента приносить дохід тим, країнам, які він відвідує, але не нам? Чому ми підписуємо контракти, в яких практично немає українських складових, беремо кредити, щоб тут же влити їх в чужі економіки? Як виправити ситуацію?

Ось, що думає з цього приводу глава Директорату Асоціації франчайзингу України, віце-президент Асоціації інвесторів в Україні Андрій Кривонос:

"Ми обрали найлегший шлях змін - "одноходовкі": хочемо літак - беремо кредит і є літак, хочемо "давеліни" - підписуємо договір і отримуємо їх, хочемо щось - витрачаємо готові гроші і отримуємо. У нормальному житті і правильній економіці "многоходовкі" мають більше сенсу і якості на майбутнє.

Тим більше, що приклад такої роботи в нашій економіці вже є - Крюківський вагонобудівний завод. Потрібні оновлені вагони метро - спочатку підтримуємо і розвиваємо виробничі потужності, потім отримуємо вагони. Потрібні вагони для "Укрзалізниці" - завод вже зробив 20 з 90 пасажирських вагонів для АТ.

Визначення стратегічних галузей і фінансове підживлення їх дасть шанс отримати країні сучасні технічні засоби. Важливо визначитися з галузями. Ми багато говоримо про авіацію, суднобудування і ракетобудування. Ось їх і кредитуйте, фінансуйте, а також допомагайте отримати фінансування на виробництво потрібних коштів - і вертольоти для МВС (замість французьких), і катери для прикордонників, і суховантажі, і багато іншого, на що вже йшли кошти кредитів і технічної допомоги.

"Многоходовкі" можуть бути ще більш тривалими: виділення землі, створення умов інфраструктури, розвиток виробництва, розвиток супутніх виробництв, отримання результату. І фінансову участь держави може бути на різних етапах. І чим етап буде раніше, тим менше потрібно бюджетних коштів, а результат буде тим же.

Перехід до такому способу побудови фінансової підтримки галузі є наступним етапом впровадження середньострокового бюджетного планування - бюджетування державних фінансів на 3 роки дає шанс вибрати і підтримати перспективні галузі, а не "смикатися" в пошуку сьогохвилинних рішень".