Рубрики
МЕНЮ
Компания Антонов
Государственное предприятие "Антонов" - украинский авиастроительный концерн, который объединяет конструкторское бюро, экспериментальный завод комплекс лабораторий и испытательный комплекс для разработки и сертификации самолетов. Входит в состав государственного концерна "Укроборонпром".
История
31 мая 1946 года было создано Опытное Конструкторское Бюро (ОКБ-153) на Новосибирском авиационном заводе. Тогда Антонова Олега Константиновича назначили главным конструктором.
31 августа 1947 года состоялся первый полет сельскохозяйственного самолета СХ-1 (Ан-2)
В 1952 году ОКБ "переезжает в Киев, где серийно производился Ан-2.
В 1955 году начались разработки самолетов Ан-10 "Украина" и Ан-12 ДКБ.
В 1956 году началось создание самолета Ан-14, впоследствии названного "Пчелка". Первый полет Ан-14 состоялся 14 марта 1958 года.
7 марта 1957 года начались летные испытания пассажирского Ан-10.
В 1959 году началось строительство под Киевом базы для летных испытаний и доводки самолетов.
С 1957 по 1959 год завод был реконструирован, создан пассажирский самолет Ан-24.
В 1962 году создателям Ан-12 присудили Ленинскую премию.
В начале 1970-х был построен многоцелевой самолет Ан-28 на 17 пассажиров. Самолет серийно производился в польском городе Мелец .
В 1970-х годах началось создание самолетов с двухконтурными турбореактивными двигателями. Первым самолетом, оснащенным ТРДД, стал транспортный Ан-72 (впервые взлетел 31 августа 1977 года).
В 1976 году был создан транспортный самолет Ан-32 как модификация Ан-26. Эти самолеты стали популярными в Индии, Латинской Америке и Африке.
В 1982 году впервые взлетел тяжелый дальний транспортный самолет Ан-124 "Руслан".
4 апреля 1984 года умер Олег Антонов. 19 ноября предприятие назвали в его честь.
В 1984 году предприятие начало создание универсального сверхтяжелого транспортного самолета Ан-225 "Мрия", предназначенного для транспортировки крупногабаритных изделий массой до 250 тонн.
В декабре 1988 года Ан-225 был совершин первый полет.
1989 году было создано Авиатранспортное подразделение. Сейчас транспортное подразделение, известное как авиакомпания "Авиалинии Антонова", получило статус национального грузового перевозчика Украины.
В 1990-е годы был создан легкий многоцелевой самолет Ан-38 на 27 пассажиров, грузов общей массой до 2500 кг.
В 2000-х годах предприятие начало создание нового регионального пассажирского самолета Ан-148.
В январе 2016 года секретарь СНБО заявил о начале производства ударных беспилотных аппаратов на мощностях ГП "Антонов".
В июле 2018 года на состоялись переговоры ГП "Антонов" с делегацией Turkish Aerospace Industry (TAI), в результате которых стороны подтвердили заинтересованность в продолжении сотрудничества по проекту создания транспортного самолета короткого взлета и посадки Ан-188.
В июле 2018 года "Антонов" подписало генеральное соглашение с корпорацией Boeing. Boeing будет поставлять "Антонову" запасные части для новых самолетов.
В этом же году "Антонов" и швейцарская компания AIR-ION TECHNOLOGIES SA подписали "Меморандум о взаимопонимании" по налаживанию партнерства в разработке, испытаниях, сертификации и серийном изготовлении гибридных и полностью электрических беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
В августе 2019 году "Укроборонпром" выиграл тендер Министерства внутренних дел Перу на поставку транспортных самолетов Ан-178.
Скандалы
В 2017 Кабинет министров Украины принял решение о ликвидации государственного авиастроительного концерна "Антонов".
В 2019 году "Антонов" попал в скандал из-за сотрудничества с Россией. На предприятии заявили, что планируют выполнить определенные работы для российской авиакомпании "Волга−Днепр".
СБУ открыла уголовное производство по результатам проверки деятельности руководства ГП "Антонов" - по статье Уголовного кодекса "Нарушение установленного порядка осуществления международных передач товаров, подлежащих государственному экспортному контролю".
В 2020 году коллектив "Антонова" обратился к высшему руководству Украины с просьбой спасти авиастроительную отрасль Украины и выйти из "Укроборонпрома".
Самолет Ан-124 ("Руслан"), перевез 2 истребителя Миг-29 из Беларуси в Сербию с технической посадкой в Венгрии. При том, что санкции ЕС против правительства Беларуси предусматривают запрет покупки оружия у него.ф
После 6 лет войны с РФ в 2020 году "Антонов" сделал планер первого серийного транспортного самолета Ан-178 без российских деталей.
В СМИ также были сообщения, что соглашение с китайской компанией по самолету Ан-225 "Мрия" предусматривает полную передачу авторских прав на проект и единственного действующего самолета китайской стороне. Директор опроверг это.
Доходы
Чистый доход ГП "Антонов" в 2020 году вырос на 25%, а прибыль - на 45%. Чистый доход предприятия за 2020 год составляет 7,5 млрд грн, что на 25% больше показателей предыдущего года (почти 6 млрд грн). Чистая прибыль (остался после операционных расходов и уплаты налогов) составляет 1,07 млрд грн против 0,74 млрд в 2019-ом.
Расходы на оплату труда выросли на 2,7%.
Интересные факты
На базе "Антонова" есть много оздоровительных комплексов, в частности детских, а также гостиниц и санаториев.
В мае 2021 года на заводе “Антонов” провели пресс-конференцию президента Владимира Зеленского.
Ссылки
Новости партнеров
