Рубрики
МЕНЮ
Компания Крюковский вагоностроительный завод
Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ) — одно из крупнейших машиностроительных предприятий в Украине, специализируется на производстве транспортных средств, прежде всего железнодорожного подвижного состава в Крюкове Полтавской области.
История
В 1869 году был заложен фундамент под первые здания Крюковских главных вагонных мастерских Харьковско — Николаевской железной дороги.
В 1989 году начался ремонт товарных вагонов. Уже тогда на заводе работало 400 рабочих, которые обеспечивали ремонт 120 грузовых и 20 пассажирских вагонов в месяц.
После войны в 1919 год из шести больших корпусов два стали заброшенными.
В 1923 году начался ремонт домов цехов и оборудования. В 1926 году мастерские работали с полной нагрузкой.
В 1935 году Крюковский завод выпустил более 5900 платформ и 1800 вагонов. Завод занимал второе место среди вагоностроительных предприятий СССР.
Через месяц после начала войны на территории СССР в 1941 году началась эвакуация завода в Пермь.
К концу года 1944 года на заводе были восстановлены ремонтно-механический, инструментальный, кузнечный, деревообрабатывающий, механический цеха общей площадью 10 тыс. кв. м., головная контора, столовая, баня; отремонтировано 41 станок, 27 электромоторов, 15 сварочных аппаратов.
В 1948 году КВСЗ полностью восстановил довоенные объемы выпуска продукции.
В 1956 году был построен первый 40-тонный вагон.
В 1959 году в Крюкове спроектирован новый 90-тонный саморазгружаемый полувагон для перевозки угля и других сыпучих грузов.
В 1963 году Крюковский завод освоил производство мостовых кранов.
В 1970-х годах Крюковский вагоностроительный стал высокотехнологичным, широкопрофильным базовым предприятием вагоностроительного производства страны.
Во времена независимости завод определялся как многопрофильное предприятие с полным циклом, является центром разработки самых современных технологий.
В 2013 году Крюковский вагоностроительный завод занял 10 место в рейтинге предприятий высокотехнологичного машиностроения Украины по уровню управленческих инноваций.
В 2014 году на заводе были разработаны технические задания на пригородные электропоезда переменного тока Экр3 и Экр4 — постоянного
В начале 2018 года "Укрзализныця" подписала с американской компаний General Electric соглашение о совместном производстве подвижного состава на сумму 1 миллиард долларов.
В январе-июне 2018 года по сравнению с соответствующим периодом 2017 года завод увеличил выпуск грузовых вагонов на 69 %.
В июле 2018 года "Укрзализныця" провела тендер на покупку 53 новых пассажирских вагонов общей стоимостью 2,6 млрд гривен в котором победу одержал Крюковский завод.
В октябре 2018 года стало известно, что завод намерен изготавливать электровозы вместе с французской компанией Alstom.
В декабре 2018 года на потоке корпуса грузового вагоностроения Крюковского вагоностроительного завода составили 10-тысячный вагон-хоппер для перевозки зерна.
В ноябре 2019 года завод получил разрешение на серийное производство новых вагонов-платформ модели 13-7133 и 13-7133-01 на тележках модели 18-7055 с осевой нагрузкой 23,5 тс.
Скандалы
В 2013 на Крюковском заводе произошел масштабный пожар, который длился более 12 часов.
В 2019 году КВСЗ сделал заявление, в котором говорилось о том, что Крюковский вагоностроительный завод через суд будет взимать деньги с Укрзализныци за вагоны
“Терпение, как говорится, ворвался, потому что железная дорога не только не рассчиталась за 11 пассажирских вагонов, которые получила от вагоностроителей в декабре 2018-го и январе 2019 года и не уплатила авансовые платежи, но вообще не появляется для приема следующих готовых вагонов согласно заключенным договорам на поставку двух вагонов международного класса габарита RIC, 20 купейных спальных вагонов типа СВ и 21 купейного спального вагона” – говорилось в заявлении.
В 2020 году Крюковский завод проиграл китайской компании тендер на поставку поездов Харьковского метрополитена. Тогда решение тендерного комитета поддержать не отечественную, а китайскую экономику в период общего спада производства вызвало недоумение и потому, в частности, над выполнением этого заказа и работал бы не только Крюковский завод, но и 30 крупных фирм-субподрядчиков.
В 2021 году Крюковский вагоностроительный завод перешел на закупку комплектующих российского производства. Так, в январе 2021 года КВСЗ импортировал из Российской Федерации 655 железнодорожных колеса производства "Евраз Нижнетагильский металлургический комбинат", что позволит заводу полностью собрать 81 грузовой вагон с применением российских изделий.
Доходы
Доход - 3 337 075 000 грн.
Чистая прибыль-71 809 000 грн.
Активы - 3 959 341 000 грн.
Обязательства-614 264 000 грн.
Интересные факты
В начале 2018 года "Укрзализныця" подписала с американской компаний General Electric соглашение о совместном производстве подвижного состава на сумму 1 миллиард долларов.
В конце июля 2021 года ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) получило авансовый платеж от АО "Укрзализныця" в рамках договора, которым предусмотрена поставка 100 пассажирских вагонов.
Ссылки
Новости партнеров
