Крюківський вагонобудівний завод

Крюківський вагонобудівний завод (КВБЗ) — одне з найбільших машинобудівних підприємств в Україні, що спеціалізується на виробництві транспортних засобів, насамперед залізничного рухомого складу у Крюкові, Полтавської області.

Історія

У 1869 році був закладений фундамент під перші будівлі Крюківських головних вагонних майстерень Харківсько — Миколаївської залізниці.

У 1989 році розпочався ремонт товарних вагонів. Уже тоді на заводі працювало 400 робітників, які забезпечували ремонт 120 вантажних і 20 пасажирських вагонів на місяць.

Після війни у 1919 рік з шести великих корпусів два стали закинутими.

У 1923 році розпочався ремонт будинків цехів і обладнання. У 1926 році майстерні працювали з повним навантаженням.

У 1935 році Крюківський завод випустив понад 5900 платформ і 1800 вагонів. Завод займав друге місце серед вагонобудівних підприємств СРСР.

Через місяць після початку війни на теренах СРСР в 1941 році розпочалася евакуація заводу в Перм.

До кінця року 1944 року на заводі були відновлені ремонтно-механічний, інструментальний, ковальський, деревообробний, механічний цехи загальною площею 10 тис. кв.м., головна контора, їдальня, лазня; відремонтовано 41 верстат, 27 електромоторів, 15 зварювальних апаратів.

У 1948 році КВБЗ повністю відновив довоєнні обсяги випуску продукції.

У 1956 році був побудований перший 40-тонний вагон.

В 1959 році в Крюкові спроектований новий 90-тонний саморозвантажуваний напіввагон для перевезення вугілля та інших сипучих вантажів.

В 1963 році Крюківський завод освоїв виробництво мостових кранів.

В 1970-х роках Крюківський вагонобудівний став високотехнологічним, широкопрофільним базовим підприємством вагонобудівного виробництва країни.

В часи незалежності завод визначався як багатопрофільне підприємство з повним циклом, є центром розробки найсучасніших технологій.

У 2013 році Крюківський вагонобудівний завод посів 10 місце у рейтингу підприємств високотехнологічного машинобудування України за рівнем управлінських інновацій.

У 2014 році на заводі було розроблено технічні завдання на приміські електропоїзди змінного струму ЕКр3 та ЕКр4 — постійного

На початку 2018 року "Укрзалізниця" підписала з американською компаній General Electric угоду про спільне виробництво рухомого складу на суму 1 мільярд доларів.

У січні-червні 2018 року в порівнянні з відповідним періодом 2017 року завод збільшив випуск вантажних вагонів на 69 %.

У липні 2018 року "Укрзалізниця" провела тендер на купівлю 53 нових пасажирських вагонів загальною вартістю 2,6 млрд гривень у якому перемогу отримав Крюківський завод.

У жовтні 2018 року стало відомо, що завод має намір виготовляти електровози разом із французькою компанією Alstom.

У грудні 2018 року на потоці корпусу вантажного вагонобудування Крюківського вагонобудівного заводу склали 10-тисячний вагон-хопер для перевезення зерна.

У листопаді 2019 року завод отримав дозвіл на серійне виробництво нових вагонів-платформ моделі 13-7133 і 13-7133-01 на візках моделі 18-7055 з осьовим навантаженням 23,5 тс.

Скандали

У 2013 на Крюківському заводі сталась масштабна пожежа, яка тривала понад 12 годин.

У 2019 році КВБЗ зробив заяву, в якій йшлося про те, що Крюківський вагонобудівний завод  через суд буде стягувати гроші з Укрзалізниці за вагони

“Терпець, як то кажуть, увірвався, бо залізниця не тільки не розрахувалася за 11 пасажирських вагонів, які отримала від вагонобудівників у грудні 2018-ого та січні 2019 року та не сплатила авансові платежі, але взагалі не з’являється для приймання наступних готових вагонів згідно з укладеними договорами на поставку двох вагонів міжнародного класу габариту RIC, 20 купейних спальних вагонів типу СВ та 21 купейного спального вагона” – йшлося в заяві.

У 2020 році Крюківський завод програв китайській компанії тендер на поставку поїздів Харківського метрополітену. Тоді рішення тендерного комітету підтримати не вітчизняну, а китайську економіку в період загального спаду виробництва викликало подив і тому, зокрема, що над виконанням цього замовлення працював би не лише Крюківський завод, а й 30 великих фірм-субпідрядників.

У 2021 році Крюківський вагонобудівний завод перейшов на закупівлю комплектуючих російського виробництва. Так, в січні 2021 року КВБЗ імпортував з Російської Федерації 655 залізничних колеса виробництва "Євраз Нижньотагільський металургійний комбінат", що дозволить заводу повністю зібрати 81 вантажний вагон із застосуванням російських виробів.

Доходи

Дохід - 3 337 075 000 грн.

Чистий прибуток - 71 809 000 грн.

Активи - 3 959 341 000 грн.

Зобов'язання   - 614 264 000 грн.

Цікаві факти

На початку 2018 року "Укрзалізниця" підписала з американською компаній General Electric угоду про спільне виробництво рухомого складу на суму 1 мільярд доларів.

Наприкінці липня 2021 року ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» (КВБЗ) отримало авансовий платіж від АТ "Укрзалізниця" в рамках договору, яким передбачено постачання 100 пасажирських вагонів. 

Посилання

1. Opendatabot
2. БізнесЦензор
3. Україна молода
4. ВВС
5. Rail.Insider
6. Вікіпедія