Козак Владимир Васильевич

Козак Владимир Васильевич - экс-министр инфраструктуры Украины. С августа 2006 по ноябрь 2007 г., а также с марта 2011 по декабрь 2012 г. — генеральный директор Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця».

Биография

Владимир Козак родился 9 августа 1959 года в городе Пологи, что в Запорожской области. 

По знаку Зодиака - Лев. 

Высшее образование получал в Днепропетровском институте инженеров железнодорожного транспорта. Специальность - «эксплуатация железнодорожного транспорта», квалификация «инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог».

Карьера

Трудовая деятельность Владимира Козака началась в 1981 году. Тогда он устроился на ДЖД дежурным станционного поста централизации станции Ясиноватая.

В период с 1985 по 1986 года работал заместителем начальника станции Авдеевка ДЖД по грузовой работе. Затем стал замом начальника отдела движения по грузовой работе Ясиноватского ответвления ДЖД.

С 1986 по 1990 год был начальником отдела перевозок Ясиноватского ответвления ДЖД.

С 1990 по 1996 год занимал должность зама начальника отдела движения — начальника отдела перевозок ДЖД.

Затем следующие четыре года (до 2000 г.) прошел путь от начальника отдела перевозок до начальника Дорожного центра управления перевозками ДЖД

С 2000 по 2001 год Козак был гендиректором транспортно-экспедиторской компании ООО «Лемтранс».

Следующие пять лет (до 2006 г.) занимал должность гендиректора корпорации «Межрегиональный Промышленный Союз». 

В период с августа 2006 по ноябрь 2007 года, а затем с марта 2011 по декабрь 2012 года Владимир Козак был гендиректором Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины «Укрзализныця».

В декабре 2012 года получил должность Министра инфраструктуры Украины. В 2014 году в связи с формированием нового персонального состава Кабинета Министров Украины Козак был освобожден от занимаемой должности. 

Политический путь

Весной 2006 года Владимир Козак стал народным депутатом Украины от Партии регионов. Вместе с тем он возглавлял подкомитет по железнодорожному транспорту Комитета Верховной Рады Украины по вопросам транспорта и связи.

В ноябре 2007 года Козак вновь стал народным депутатом Украины от Партии регионов. Вместе с тем был председательем Комитета по вопросам транспорта и связи.

Скандалы, слухи, компромат

Во время работы Владимира Козака на "Укрзализныце" его неоднократно обвиняли в нарушении тендерных процедур. В частности, ООО «Торговый дом „Укртранс“», связанное с бизнес-структурами бывших работодателей Владимира Козака – Рината Ахметова и Антона Пригодского – выиграло железнодорожных тендеров на общую сумму 3,049 млрд гривен.

Кроме того, в 2012 году ООО «Промэкспосервис», которое принадлежит жителю города Днепродзержинск, победило подряд в нескольких тендерах ГП «Укрзализныця» на сумму 2,16 млн гривен. Хотя были еще предложения от ЧП «Луганскдоркомплект» по цене почти вдвое ниже.

• В январе 2013 года в Администрации Президента на заседание комитета по экономическим реформам Владимир Козак пришел с дорогими часами на руке. Стоимость часов Bovet. Amadeo Fleurier. 43mm Gold на тот момент составляла от 34 000 до 48 000 долларов. 

UaInfo

Доходы и имущество

В 2012 году, когда Владимир Козак возглавлял "Укрзализныцю" в его декларации было указано, что его доход за год составил 2 млн гривен. Доход членов его семьи в 2012 году составил 102 899 гривен. Также семья получила 1,2 млн гривен дохода от отчуждения недвижимого имущества. 

В декларации также было указано, что Козаку принадлежит квартира и жилой дом площадью 224 кв.м. Супруге Козака принадлежит жилой дом площадью 324 кв.м.

В графе транспортных средств отмечалось, что Владимиру Козаку принадлежат два автомобиля Lexus RX 450h и GX 460, а также два гаража.

Семья

Супруга - Ольга Томовна, 1960 года рождения. Домохозяйка.

У пары есть дочь Анастасия, 1984 года рождения. 

Ссылки

1. Википедия;

2. LB;

3. Наші гроші;

4. UaInfo.