Гладких Василий Иванович

Гладких Василий Иванович - генеральный директор «Укрзализныци» с 2005 по 2006 год. Заместитель председателя Львовской облгосадминистрации. С апреля 2002 по март 2005 – народный депутат Украины IV созыва. 

Биография

Василий Гладких родился 5 января 1958 года в селе Терны, Харьковская область. 

По знаку Зодиака - Козерог. 

После школы Гладких окончил Макеевский строительный техникум (промышленное и гражданское строительство, техник-строитель). Окончил учебное заведение в 1977 году.

1978—1980 — служба в армии.

Высшее образование получал в Харьковском институте механизации и электрификации сельского хозяйства, с/х. строительство, инженер-строитель. В 1988 году окончил ВУЗ.

Карьера

Трудовая деятельность Василия Гладких началась еще в 1975 году, когда тот учился в техникуме. Тогда он устроился на работу каменщика БУ1 в «Макеевжилстрой», где проработал месяц. 

С апреля по июль 1976 года был каменщиком в СМУ «Купянскжилстрой».

В течение 1977-1978 годов был мастером на СУМ1.

С 1981 по 1983 год работал мастером-строителем (Дворичанская МБО).

С 1983 по 1986 год был прорабом. 

Следующий год работал на должности старшего инженера в отделе капитального строительства Двуречанского райагропрома. 

С 1987 по 1991 год занимал должность директора Двуречанского райбыткомбината.

1991-1997 гг. - директор ОАО «Поиск» Балаклейского р-на Харьков. обл.

На протяжении следующего года Гладких работал начальником главного управления экономики и пром. Ивано-Франковской облгосадминистрации.

С 1998 по 1999 год был начальником главного управления экономики, пром. и собственности Ивано-Франковской облгосадмин.

В период с 1999 по 2000 год Василий Гладких работал заместителем председателя Львовской ОГА. 

В апреле 2002 года стал народным депутатом Украины IV созыва (до 2005 года).

С 2005 по 2006 год занимал должность генерального директора "Укрзализныци".

В 2007 году назначен руководителем представительства ОАО "Российские железные дороги" в Украине.

Скандалы, слухи, компромат

В 1990-х Гладких во Львовской облгосадминистрации отвечал за убыточное жилищно-коммунальное хозяйство и, по данным СМИ, увеличивал собственное благосостояние, якобы проводя незаконные финансовые операции. Позже он стал координатором контактов УЗ с компаниями-подрядчиками, где занимался тем же. Так, под влиянием чиновника площади на вокзалах Киева и Харькова были переданы в аренду фирме "Астрейд", принадлежащей̆ его двоюродному брату Юрию Шепилову. 

Следует также отметить, что большинство "поставщиков" госкомпании под руководством Гладких было из Балаклеи, где он работал директором ВАТ "Пошук" с 1991 по 1997 год. В 2002 он стал депутатом, поменял три партии — "Единая Украина", "Трудовая Украина" и НДП, а затем попал в "Нашу Украину" Виктора Ющенко. 

С декабря 2005 по август 2006 года Василий Гладких возглавил УЗ и обеспечил страховой компании "Интертрансполис", которая в течение пяти лет получала средства с УЗ при Георгии Кирпе, новый контракт. Затем почти обанкротился принадлежащий железной дороге Экспресс-банк. По итогам увольнения Гладких правительство зафиксировало рост убыточности УЗ и долги в объеме 7 млрд грн. 

По данным "Апострофа", в ходе следующих выборов Гладких финансировал избирательную кампанию Виктора Януковича на 500 тысяч долл., но в итоге "регионалы", по слухам, вытеснили его из политики. Затем Гладких наладил близкие отношения с главой АО "Российские железные дороги" Василием Якуниным и возглавил представительство РЖД в Украине.

 В бытность его руководства в страну начали ввозить списанные россиянами вагоны и благодаря его связям в УЗ они получили спрос. В 2014 году Гладких возглавил "Вагонную ремонтную компанию 1", а уже в 2019 году он попал в скандал в связи со строительством ненужного РЖД депо в Ленинградской области. С апреля 2019 года в РЖД началась проверка ФСБ, и по подозрению в коррупции был задержан гендиректор "ВРК-2" Антон Самойлов, которому светит тюремный срок. 

По данным "Апострофа", конкретные причины возобновления Василием Гладких связей в Украине неизвестны. Но журналисты уверяют, что сейчас Гладких якобы договаривается о срыве планов Укрзализныци по закупке новых вагонов, а также пытается организовать поставку в Украину комплектующих от сомнительных производителей из Казахстана и Китая. Также отмечается, что вскоре он может появиться с предвыборным взносом для провластной партии.

В 2020 году в СМИ появилась информация о том, что Василий Гладких возвращается в Украину и активно реанимирует связи в Укрзализныце.

Семья

Василий Гладких в разводе. У него есть сын Олег (1981 года рождения) и дочь Виктория (1988 года рождения), они проживают с матерью в Харькове. 

Отец - Гладких Иван Петрович (1920-1993); 

Мать - Рыжкова Тамара Терентьевна (1936 г.р.) пенсионерка. 

Ссылки

1. Википедия;

2. Антикор;

3. Комментарии;

4. Апостроф.