Під Одесою намагаються уникнути катастрофи через витік нафтопродуктів із танкера "Делфі"

Сьогодні, через п'ять днів після катастрофи танкера "Делфі" у Чорному морі, корабель, який зараз пришвартований на мілководді поблизу Одеси, почали захищати спеціальними сорбуючими бонами. Ще 22 листопада під час аварії судна, яке зіткнулося з хвилерізом, з нього почали витікати нафтопродукти. А через негоду і шторм, який вирував весь цей час, зробити щось, аби запобігти екологічній загрозі, було неможна.

За словами в. о. керівника одеської філії Адміністрації морських портів Дениса Карпова, сьогодні навколо судна встановлюють бонові загородження, щоб мінімізувати шкоду для навколишнього середовища. Крім того, їм вдалося зв'язатися з власником "Делфі", з яким вони будуть вирішувати проблему, як зняти танкер з мілини. Тим часом, в Мінінфраструктури запрацювала комісія, учасники якої розслідують всі причини і обставини трагедії.

Як вже повідомляли "Коментарі", танкер Delfi через сильний шторм зазнав аварії в Чорному морі, ударившись об хвилеріз і перекинувшись. З акваторії порту "Південний" корабель зник вночі: його зірвало з якоря і понесло в море. Спочатку в команді танкера Delfi, який йшов під прапором Молдови, було 15 осіб, проте в момент лиха на борту перебувало три українці, включаючи капітана. На допомогу танкеру вийшли катери і приватний буксир "Австралія", однак вони не змогли підійти до аварійного судна через шторм.

Капітан Delfi відмовлявся подати сигнал SOS і евакуювати екіпаж без дозволу судновласника, який, у свою чергу, не виходив на зв'язок. За наказом капітана порту "Одеса" було прийнято рішення направити буксир, а також запропонувати евакуацію, але екіпаж танкера також відмовився від допомоги і не захотів покинути судно. Спецоперація почалася, лише коли корабель перекинувся: на берег спочатку витягли двох членів екіпажу — старшого механіка і матроса. За незрозумілих причин капітан запалив димову шашку, однак пізніше його також евакуювали водолази.

Читайте Comments.ua в Google News